瑞安停车，到底有多难？-瑞安房网

在瑞安停车有多难？相信瑞安的有车一族，都有满肚子苦水要吐。

小编的一位朋友陈先生就吐槽说，瑞安真的是没办法开车了，每次开车去瑞安城区的某个地方，花时间找停车位是必然的，短则数分钟，长则多达半小时。更苦逼的是回家还要找车位，因为自己家住的小区都是公共停车位，稍微晚一点回家停车位都已经满了，只能在小区周围碰运气的找免费停车位。有几次回家太晚了，家附近又实在找不到停车位，只能把车停在很远的地方，走了十几分钟才回到家。

陈先生说，现在除非要带着家人或者碰到极端天气之外，他是坚决不开车了，实在是受不了找停车位的苦。

确实，走在瑞安的大街小巷，凡是能停车的地方，基本上都停满了车；瑞安城区比较繁华的地段，停车位更是一位难求。难怪有瑞安网友戏称：“在瑞安找一个停车位比找老婆还难”。

PART 1

瑞安的停车难，无外乎这三大原因：

一是私人汽车保有量高，并逐年增长，远超城市扩张。根据2021年浙江的统计数据，瑞安2020年浙江私人汽车保有量就有402570辆，在浙江各大强县中排名第二，仅次于义乌。而瑞安停车场和停车位的增加远远跟不上汽车增加的速度，此消彼长之下，停车自然会越来越难。

二是瑞安的主城区停车位严重不足。老城区、安阳新区、东山街道和莘塍街道由于建设年代较早，那时候的汽车数量不多，规划忽视停车配套设施建设，所以很多小区的停车位数量都不多甚至根本没有。现在，安阳新区某些小区的停车位交易价格已经高达40-50万一个，价格比小区的房价还贵，这种现象是很不合理的。

三是瑞安中心城区干道道路窄。虹桥路、万松东路、瑞湖路、解放路等多条老城区主干道，由于建设年代早，虽然经过多轮改扩建，但由于规划时间早基本没有考虑停车问题，形成了这些干道上上下班高峰期路阻严重，下雨天很容易堵，停车困难的现象。

瑞安的停车难，还衍生了一些极具地方特色的现象，让人一言难尽。

一是乱停车和占道停车现象。由于瑞安停车位比较难找，各种占道违停就雨后春笋般出现了，有的停在路口，有的停在人行道边，有的停在自行车道上，有的甚至停在公交车站停靠点。这种占道违停，也导致了高峰期各种堵塞。

二是停车位被非法占用严重。一些路边的停车位被商家或者住户用路障、石墩子甚至地锁占住，还有的直接把非机动车、小三轮停在停车位上，这些情况让本来已捉襟见肘的停车位更加雪上加霜。

PART 2

再来说说，瑞安停车位的收费问题。

瑞安按次收费的停车场比较少见，基本各大停车场都是以计时收费为主，在瑞安主城区不同片区停车场过夜的费用，10元—30元的收费都有。毕竟地段不同，执行定价不同。这对于大部分瑞安人来说，是很合理的也是能接受的。

不过停车场在瑞安确实还是比较少的，因此近些年划出了不少公共道路停车位，有不少公共道路停车位都是需要收费的，实事求是的说，这些公共停车位的收费还是偏高的，有一位朋友在安阳路路边停了一个月停车费要600多元。

（近期瑞安各泊位道路收费标准）

至于非公共区域停车场，则收费较乱：比如瑞安的吾悦广场，在没有降价之前，高昂的停车费让瑞安网友苦不堪言；还有主城一些位置较好的酒店及周边，收费相当昂贵。虽然说这是市场行为，价格稍微定高点勉强可以理解，但是价格不能太离谱。

除了停车位收费位，贴条罚款也是让瑞安人苦不堪言。由于瑞安停车位确实难找，违停的现象自然会滋生，在瑞安一次贴条罚款50－150元的罚款肯定是让人肉痛的，但是有时候有急事真的找不到车位的情况下违停被罚也只能自认倒霉。

瑞安的停车管理呈现的现象就是重处罚，轻疏导，重收费，轻便民。

一句话，瑞安长久以来，就将停车看作一种消费，而非城市服务，没有将停车难与整个城市的通勤效率结合，重小财，失大利。

PART 3

停车难，影响着瑞安这座城市效率的各个方面。

首先是上班族的通勤。以上班族开车上下班为例，如果每天都要花上20-30分钟找停车位，那整个城市的工作效率将会大打折扣。如果不重视这一问题，将会影响瑞安城市的宜居。

其次是瑞安的消费。目前瑞安比较重量级的商圈，大部分还是集中在主城区，但是停车难和经常堵车这两大问题，对城市的消费升级影响很大。特别是一些老牌商圈，因为缺少停车位，导致客源不断流失，声势远不如从前。

当然，瑞安这些年也日渐重视到停车难是制约瑞安城市建设，影响城市通勤、工作效率，影响消费升级的潜在重要因素。攻坚停车难也一直在行动中。

一是瑞安主干道上，开始推行智慧停车，将智慧停车纳入城市服务。虽然智慧停车关于收费的问题有不少让人吐槽的地方；也滋生了收费车位空着，没有划线的地方停满了车的现象。但是不可否认的是，智慧停车推出之后，车位确实比之前好找了，大家的停车确实方便了不少。同时也在大刀阔斧的整治占道违停和商家、非机动车随意占用停车位的现象。